Comme on avait peur de s’ennuyer, on va démarrer un nouveau projet d’ampleur autour de l’IA et de la biodiversité.
Porté par la région Occitanie et baptisé PEP-BIOccIA, il fait partie des huit projets lauréats qui viennent d’être retenus dans le cadre de l’appel à projets "Démonstrateurs d’IA frugale pour la transition écologique des territoires", piloté par l’Ecolab - Greentech Innovation, le ministère de l'Écologie et la Banque des Territoires.
Dans le cadre de sa thèse, notre collègue Léa Pautrel s’intéresse à la manière de traiter les données d’observation d’espèces réalisées à l’aide de capteurs photo.
Une fois analysées par IA pour identifier les espèces photographiées, ces données sont utilisées pour nourrir différents modèles statistiques et en particulier des modèles d’occupation, qui ont pour objectif d’estimer la probabilité de présence ou d’absence d’une espèce en différents points d’un territoire.
L’articulation entre protection de la biodiversité et gestion des infrastructures de transport vous intéresse ? Alors foncez lire le dernier numéro de la RGRA, qui est consacré à ces sujets.
Cette semaine, on était sur le plateau de B SMART pour présenter notre logiciel SimOïko et ses applications.
Notre présidente Catherine de Roincé a répondu aux questions de Thomas Hugues, qui anime l’émission Smart Impact dédiée à la transformation environnementale et sociétale de l’économie.
L’IDDRIM (Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité) vient de remettre ses prix « Infrastructures pour la Mobilité, Biodiversité & Paysage » et l’un des projets lauréats est celui que SNCF Réseau Occitanie nous a confié en vue de restaurer les continuités écologiques sur son réseau de voies ferrées.
Comment s’assurer, avant de les mettre en œuvre, que des solutions fondées sur la nature seront vraiment efficaces ?
Voilà ce qui a motivé la ville d'Albi à nous confier une étude sur l’implantation de gîtes à chauves-souris et oiseaux insectivores pour lutter contre la prolifération excessive des moustiques.
On a conçu une méthode pour analyser le risque de collision avec des animaux sur les infrastructures de transport, en s’appuyant sur l’IA.
On vous explique tout ça dans un article à paraître très bientôt dans la revue Nature Conservation, écrit sous la houlette de Léa Pautrel, Sylvain Moulherat et Guillaume Debat, et dont voici les grandes lignes.
En 2024, nos équipes de R&D ne vont pas chômer.
D’abord, parce qu’on lance les versions « grand public » de nos deux logiciels maison :
On met le cap sur la Méditerranée pour les trois prochaines années.
Comment anticiper et prévenir les impacts écologiques d’un parc éolien en mer ? Quel périmètre retenir pour la création d’aires marines protégées ? Plus largement, comment mieux planifier les usages de l’espace maritime afin d’en préserver la biodiversité ?
Il faut qu’on vous explique quelles sont nos méthodes de simulation écologique. Et ce que ça implique en termes de résultats.
On était invité le 28 novembre 2023 à en parler lors d’une journée d’échanges sur la modélisation, la biodiversité et les infrastructures de transport, co-organisée par le Cerema, l’Office français de la biodiversité et l'Ittecop.