Il faut changer d’échelle.

Aujourd’hui, quand ils conçoivent et exploitent une infrastructure de transport, les professionnels du secteur travaillent généralement sur une emprise très étroite : la route elle-même (ou la voie ferrée) et ses abords immédiats. C’est-à-dire un fuseau de quelques dizaines de mètres de large.

On milite depuis longtemps pour que la conception et la gestion de ces ouvrages prenne en compte des territoires beaucoup plus étendus, jusqu’à plusieurs kilomètres de part et d’autre des tracés.

Pour tester ce que notre logiciel SimOïko est capable de faire en la matière, nous avons comparé ses résultats avec des données provenant de pièges photographiques. Ça mérite quelques explications.

Avant de rentrer dans le vif du sujet, une petite précision de vocabulaire s'impose : aucun logiciel ne sait "prédire", au sens strict du terme, les comportements des animaux. En revanche, il est possible d’estimer ce qui va le plus "probablement" arriver grâce à différentes données.

On a travaillé sur quatre récits prospectifs pour imaginer le futur des infrastructures de transport et de leurs impacts sur la biodiversité à l'horizon 2050.

Et on en a trouvé un qui ferait l’affaire.

Après deux ans et demi de travail, le projet européen Bison touche à sa fin.

Le séminaire international de présentation des résultats aura lieu à Strasbourg du 5 au 9 juin, avec le soutien de la Commission européenne, du Conseil de l'Europe, du Programme des Nations-Unies pour l'environnement et de l'OCDE.

Et on y sera évidemment !

Comment développer, à l’avenir, des réseaux de transport à la fois fiables, efficaces et respectueux de la biodiversité ? C’est le vaste sujet auquel est consacré le projet européen Bison, dont TerrOïko est l’un des principaux contributeurs en France.

Opposition aux retenues collinaires, manque de neige dans les stations de ski, invalidation par la justice d’une centrale hydroélectrique tout juste construite : dans les montagnes françaises, les questions environnementales agitent l’actualité depuis plusieurs semaines.

Comment évaluer les effets des infrastructures d’énergie renouvelable sur la capacité des espèces volantes à se nourrir, et donc à se maintenir à long terme ? Pour répondre à cette question, nous avons développé une méthode basée sur la simulation des territoires de chasse. N’hésitez pas à en parler avec notre spécialiste du sujet, Denis Maréchal, qui sera présent cette semaine au Forum EnerGaïa.

Comment s’appuyer sur l’intelligence artificielle pour améliorer la transparence écologique des infrastructures de transport et réduire le risque de collision ? Vous saurez tout grâce au webinaire que nous avons consacré à cette question et aux possibilités qu’offre notre logiciel Ocapi en la matière.

Hasard de calendrier, nous participons cette semaine à deux événements consacrés aux enjeux d’innovation et de développement durable dans l’aménagement du territoire : le salon Innopolis Expo, dédié aux problématiques urbaines, et les rencontres Monaco Smart & Sustainable Marina, centrées sur les ports de plaisance.

Comment intégrer la protection de la biodiversité au cœur des process de développement et de gestion des bâtiments et des infrastructures ? Chez TerrOïko, nous nous penchons sur cette question depuis plusieurs années. Et la conviction que nous avons acquise, c’est qu’il faut faire converger les outils numériques de l’écologie et ceux de la construction.