Comment prendre en compte les impacts du bruit d’origine anthropique sur la biodiversité ? Alors que le concept de « trame blanche » émerge peu à peu, nous nous sommes penchés sur le sujet chez TerrOïko et avons mis au point une méthode de modélisation des effets de la pollution sonore sur les dynamiques écologiques.
Comment les images satellites nocturnes à haute résolution vont-elles transformer la mise en œuvre de trames noires ? Nous vous donnons rendez-vous le 16/06/22 au salon Viva Technology pour découvrir le projet que nous menons dans ce domaine pour la Métropole du Grand Paris, aux côtés de La TeleScop et de DarkSkyLab.
Nos trois entreprises se sont alliées pour proposer une offre complète de services dédiée à l’analyse des effets de la lumière artificielle sur la biodiversité, en particulier dans les villes et territoires urbains :
Quelle est la durée de vie d’une trame verte et bleue à l’échelle d’une région ? Voilà l’une des questions à laquelle nos prochains travaux pour la Région Bourgogne-Franche-Comté devraient permettre d’apporter des éléments de réponse. La collectivité vient de nous charger, en co-traitance avec Setec, de l’harmonisation et de l’actualisation de ses deux schémas de planification écologique, vieux de sept ans.
Une offre de post-doc est ouverte chez TerrOïko pour participer au projet Aigle, qui traite des enjeux de collisions aviaires dans les aéroports, en association avec l’Université Gustave Eiffel et la société espagnole Minuartia.
En poste à l’Université Gustave Eiffel, vous bénéficierez d’un contrat de 2 ans financé par l’Agence nationale de la recherche dans le cadre du plan France Relance.
Le contexte :
Le projet Psi-Biom a pour objectif le développement d’une chaîne technologique pour la détection sonore et optique et le suivi automatique d’espèces animales. Financé par l’Etat dans le cadre des Investissements d’avenir, il permet d'accélérer la collaboration entre écologie, informatique et science des données.
Comment simuler les dynamiques écologiques dans les rivières, les lagunes ou les milieux marins littoraux ? Alors que nos développements logiciels ont jusqu’à présent surtout concerné la biodiversité terrestre, nous venons de travailler durant plusieurs mois sur les spécificités de la modélisation en milieux aquatiques, dans le cadre d’un projet de recherche qui vient tout juste de s’achever.
Nous avons le plaisir d’annoncer que TerrOïko vient de boucler une levée de fonds et fait entrer à son capital le bureau d’études Auddicé, qui nous soutient dans notre développement en devenant actionnaire minoritaire.
Préparé depuis plusieurs mois, ce tour de financement va nous permettre d’accélérer la croissance de nos activités, à court et à moyen termes. 2022 promet d’être une année charnière dans la vie de TerrOïko, nous vous en dirons plus dans quelques temps !
Spoiler alert : ce post ne vous parlera pas de métavers... Si certains rêvent de nous plonger dans une vie 100 % virtuelle, chez TerrOïko nous cherchons plutôt à mettre les technologies numériques au service du monde réel, en l’occurrence la préservation de la biodiversité.
Près de 500 millions de kilomètres sont parcourus chaque année par des trains sur le réseau ferroviaire français, long de 28000 km dont 2600 de lignes dédiées à la grande vitesse. Si le nombre de collisions avec des animaux (plus d’un millier par an) reste faible au regard du trafic, ces incidents génèrent d’importants retards et coûtent cher aux gestionnaires des lignes, à commencer par SNCF Réseau qui en est le principal.
Comment évaluer la probabilité que des oiseaux ou des chiroptères entrent en collision avec les pales d’une éolienne ? Nous nous sommes penchés sur le sujet et avons développé en 2021 un module de modélisation spécifique intégré dans notre logiciel de simulation SimOïko.
Ce module simule les trajets aériens quotidiens des individus, en particulier dans le cadre de la recherche de proies au sein de leurs territoires de chasse, en s'appuyant sur deux types de données :